根据Kuai Technology，6月16日，今天，“难怪我到达高速金属后我就睡着了”的主题成为互联网上的热门话题，引起了与网民的激烈讨论。一些网民发布，一旦他们乘坐高速金属，他们就想睡觉。它们不是困倦的，但是高速金属首先是在高速金属上，当人数较少时，汽车中的二氧化碳浓度是相对正常的。座椅饱满后，它直接增加到1454，超负荷后的浓度超过2,000。二氧化碳的正常浓度小于800。如果浓度太高，它会感到缺氧，使人们入睡。事件引起了激烈的讨论后，一些媒体称Railway 12306提出了问题。表示Onecustomer服务，即使高速火车车是一个狭窄的空间，中间空调也将被空气实时取代，同时保持常数驾驶过程中的温度以提供氧气，（因此）即使乘客长时间旅行，他们也不会经历缺氧。另一位客户服务表示，每列火车在离开并到达车站时将进行系统检查，当然没有空气问题。至于乘客可以看到二氧化碳的浓度变得更高，这可能是因为乘客的密度较高。此外，一些铁路官员以前曾进行过类似的流行科学，并指出，高速火车中的空调系统采用了“外部循环”和“内部和外部混合”模式和循环。在“外部循环”模式下，车辆外的新鲜空气通过空气入口过滤器进行过滤和清洁几次。空调的单元蒸发器冷却后，它被从火车车上的孔中带到汽车上。在“内部和外部混合动力车”模式下，新鲜空气进入汽车T在汽车外部释放出的空气插座，其中一部分是通过返回空气插座并通过空气插座重新进入汽车的一部分。 [本文的结尾]如果您需要打印，请确保指示来源：Kuai技术编辑：Ruofeng